导读：2023元旦免费吗高速公路？2023年元旦高速收费，所以不要认为元旦期间上高速会免过路费，该准备的过路费还是要准备好的，而且元旦假期的时候高速会很拥堵，大家要做好防堵措施，以下是小编整理的元旦出游高速公路10大安全行车注意事项，感兴趣的朋友来瞧瞧吧。

2023元旦免费吗高速公路

2023年元旦高速收费，不免费。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策。

元旦出游高速公路10大安全行车注意事项

注意事项1：大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光

汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。

特别需要提醒的是，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。

此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有良好的视线。

注意事项2：注意限速行驶

即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。

能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。

注意事项3：行车过程中要频繁平和缓踩刹车

大雾中行车频繁平和缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

注意事项4：勤按喇叭

在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

注意事项5：要注意行车路线的选择

雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

注意事项6：适时靠边停车

遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

注意事项7：前挡风玻璃除雾技巧

雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。

注意事项8：耳听八方，听觉很重要

在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。

注意事项9：遇交通事故应急处理

一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。

注意事项10：遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车

遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。

延伸阅读

独库公路会有高原反应吗

一般不会有高原反应，如果有高原反应，通常也是轻微的。独库公路的平均海拔不高，只有部分路段的海拔比较高，只要在海拔较高的路段不做剧烈运动、不做长时间停留，一般都不会有高原反应。

独库公路连接了众多少数民族聚居区，被称为“纵贯天山脊梁的景观大道”。

受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，独库公路一年仅开放5个月，通常开放时间为每年的6月-10月。

新疆的昼夜温差比较大，去独库公路游玩，建议带一些厚衣服，以免着凉。

航班、铁路、公路具体实施方案一览

近段时间以来，受到新一轮本土疫情扩散疫情，北京发现了多起聚集性疫情，给首都地区带来了极大的疫情风险。为了有效防范疫情传播，尽可能阻断疫情蔓延到北京，现在北京已经调整了最新的出行政策，今起进返京将有新政，下面我们来具体了解看看吧。

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进返京人员，须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。48小时怎么界定？阴性证明的形式有无要求？详情如下：

51个陆路边境口岸县限制进返京，具体都在哪儿？地图如下：

2023元旦高速公路免费吗

导语：元旦是新一年的第一天，所以人们对这一天是有期待的。元旦代表团团圆圆的幸福，和和美美的家人。许多人会在元旦的时候驾驶出行，那么，今天小编就来说说，2023元旦高速公路免费吗？高速有哪些情况免费？朋友们还不赶快来围观围观。

2023元旦高速公路免费吗

2023年元旦高速公路不免费。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节共 4个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。而元旦、端午节、中秋节均属于高速收费范围。

高速免费时间

每一年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车走高速公路可以免费。免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。以下是具体时间介绍：1、春节：1月27日0时-2月2日24时7天。2、清明节：4月2日0时-4月4日24时3天。3、劳动节：4月29日0时-5月1日24时3天。4、国庆：10月1日0时-10月7日24时7天。

高速公路是怎么收费的

1、如果是2吨（包含2吨）以下的货车，7座（包含7座）以下的客车是属于第一类车，每公里收费是0.55元，。

2、如果是2吨到5吨（包含5吨）的货车，8到19座客车是属于第二类车，每公里收费是0.95元。

3、如果是5吨到10吨（包含10吨）的货车，20到39座客车是属于第三类车，每公里收费是1.55元。

4、如果是10到15吨（包含15吨）的货车，40座以上的客车，以及40英尺集装箱车，这种是属于第四类车，每公里收费是1.75元。

5、如果是15吨以上的货车，这种是属于第五类车，每公里收费是1.90元。

因此开车的类型不同，在高速路上行驶费用也是有很大区别的。一般都是按照公里数来进行收取费用的，各个省份的价格都不同，需要以实际情况为准。

不同国家的高速公路收费标准

说起法国的高速公路，最明显的特色可能就是它的特许经营模式。

多年来，法国高速公路的经营模式一直都备受关注。2005年，由时任总理维尔潘带领的法国政府做出了一个很有争议性的决定——将国家在高速公路公司的所有股份出售给私人投资者。此举遭到了很多人的反对，反对人士认为政府出售的价格远远低于这些公司未来可获得的利润，政府这是在牺牲未来的收入来解决当前的预算问题。

但维尔潘仍坚持将计划进行了下去。2005年法国高速公路网实现全面私有化，国家装备部通过招标来确定管理高速公路的特许公司，这些公司有一部分完全拥有高速公路的经营权，也有一部分公司有国家贷款参与经营，国家与公司共担风险。在严格的招标条件下，阿德莱克（adelac）、阿利诺（a’lienor）、aprr、asf、albea等十余家公司获得了各条高速公路的经营权，并参与组成了法国高速公路特许企业协会（asfa），协会的官方网站上会公布各条高速的实时收费价格、施工和道路状况、限速提醒以及天气情况等相关信息，让人们出行更方便。

私有化经营模式下，政府拥有高速公路的布线权，私营公司则拥有高速公路的管理权，因此不同的高速公路由不同的公司经营，它们的收费也各不相同，但政府每年都会对价格进行检查，以防哪条高速公路有不合理的收费波动。

在法国，高速公路的通行费是在行驶距离的基础上，按照车辆类别来收费。以最普通的小汽车为例，从巴黎开到里尔，全长219公里，有210公里在高速公路上，通行费16.9欧元，燃油费26.6欧元，合计43.5欧元（约合人民币335元），只算通行费的话，相当于每100公里成本不到8欧元（约合人民币62元），确实比日本便宜得多。

然而，法国高速公路的盈利并不比日本低。从2018年asfa公布的法国特许经营高速公路年度统计数字手册上的数据来看，截至2017年，全法有9158.5公里收费高速公路，为5330万辆汽车提供了服务，通行费收入为98.59亿欧元，其他收费设施收入3.12亿，合计101.71亿欧元（约合人民币782亿元），而日本在2017年高速公路总收入为8550亿日元（约合人民币503亿元）。