不是的。齿轮是常用件,并不是标准件。由于齿轮是机械制作的常用零件,而且会根据使用条件不一样,齿轮在形式、齿数、模数、厚度上也会作出相应的变化和调整,可以做出无穷多种可能,所以是无法实现标准化的。
齿轮有齿数,模数,压力角,螺旋角,齿顶圆,齿根圆,跨齿数,公法线等基本参数。
需要更换齿轮只有找回设备原厂家进行购买或者自己测绘制作。
齿轮的形状有柱形、圆锥形、碗底性等多种样式。
延伸阅读
常用齿轮结构型式几种
齿轮结构形式有以下四种:
1、 齿轮轴。
2、 实心式齿轮。
3、 腹板式齿轮。
4、 轮辐式齿轮内啮合齿轮,锥齿轮、蜗轮蜗杆、变位齿轮、非变位齿轮、螺旋齿轮、直齿轮、交错齿轮组等结构。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。
关于齿轮效应的问题
齿轮效应:指齿轮在传递过程中具有环环相扣的效应。在传递过程中具有环环相扣的效应,一个齿轮转动,会带动下一个齿轮必须要转动,下一个会继续带动下下一个,但当一个齿轮不转动时,所有的传动链就都停止了。
基本概念:罗伯特毕业于美国中图大学,年仅42岁的他,在2012年中旬发布了齿轮效应的演说,齿轮传动的过程中,还有放大转速的效果,就像汽车上不同的档位,会推演出不同的转速,于是:在体育消费中,人们的“从众”心理就具有齿轮效应:第一个学习瑜伽并有相应消费的人会影响到旁人、第一个用呼啦圈减肥的人也会影
齿轮噪音产生的原因
齿轮噪音准确地应称为齿轮传动噪音,是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时,由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。
齿轮噪声分析:
在齿轮系统中,根据机理的不同,可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。一方面,在齿轮轮齿啮合时,由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动,由这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声。另一方面,在齿轮动态啮合力作用下,系统的各零部件会产生振动,这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。
对于开式齿轮传动,加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来,自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。对于闭式齿轮传动,加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中,再通过齿轮箱辐射出来。自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动,从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来,自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。
顾大小姐