多年来，九路寨一直是我关注的一个地方。今天是六。一儿童节，机关的同事们在剑波主任带领下，组织到九路寨春游。这次有了真正的名分，是正儿八经的，名正言顺的，也是过去所没有的。对我这已是第三次入寨，但到九路寨应该是第四次或第五次了。今天虽然淋了些小雨，但仍不失过了个难忘而愉快的儿童节。尽管赶上这个节日到九路寨纯是时间的巧合，但都十分快乐。

 

　　这次到九路寨，对我应该是收获最大、感受最深的一次，犹如最后一个饼子把肚子填饱了一样，但也并不后悔前几次的辛劳。这次之所以想再来，有三个目的：其一是与机关同志们同乐。与同事们在这种环境里相处非常难得，我一贯倍加珍惜。二是想感受九路寨旅游项目。听说黄龙洞开发出来了，索道建好了，玻璃桥架起来了。这是过去几次来都没有的。三是想再次感受九路寨的旅游定位。应该说，这次出游这三个目的基本都达到了。

 

　　原定七点从单位出发，但因故离开襄城名人城市酒店已是八点四十分了。车到恒大后面的环城路上，按组织者德龙的要求，坐在第一排的我主动拿过话筒，表演了我们今天的第一个节目。我说，我不会唱歌，今天给大家朗读一篇赋，题目是《九路寨赋》，作者是我们保康的冯祖华老师，他今年已６３岁，退休后在保康担任一家公司的老总。我并不认识冯总，这篇文章是昨天晚上从保康自媒体《马桥论坛》得到的，刚好与我们今天的活动有关，就以这种方式介绍九路寨。我给大家提的要求是，因为文体是赋，有些艰涩，我尽量读好，大家尽量听好。后来，车到黄堡后，海波同志也给大家朗读了他的好友写的《沉醉九路寨》。一路上，其他就是同志们轮番唱卡拉ＯＫ ，或者是讲故事，其中我们的剑波主任还高歌了《再见大别山》等两首歌曲。一路歌声不断，欢声笑语不断，同志们之间没有了距离。
 

 

　　１０点４０分，车在百峰村的福人居农家乐门口噶然停下，我们就知道要在这里吃饭了。路上，在与导游吴彦小姐探讨今天活动时，她把先吃饭后去景点早就告诉我们了。这家农家乐距离九路寨景区仅八公里，一个小时后离开前往。到达景区正好十二点，从此时到四点，我们游览了楚王峰、黄龙洞、霸王河和玻璃桥四个景点。在景区停车场，下旅游大巴时天气晴好，但进了检票口后，就下起了豆大的雨点，只是比较稀疏。虽检票口距旅游大巴应该不足２００米，我也不好去拿雨伞。这当然不是我的风格。我一方面感叹这１０００多米海拔多变的气候，一方面庆幸自己晴天带伞。伞是我走时想起的，怕的就是这里海拔高，气候多变，没想到下车天晴，伞放车上，仍然人算不如天算。        在楚王峰，雨已经就不小了，一直到黄龙洞雨就没停，只是后来雨点小了，稀了。从黄龙洞出来，雨点不仅大，而且密。我和海波断后，从黄龙洞走到祭坛处并不容易。在祭坛处，导游为我们每人买了雨披。按照计划线路，从祭坛到索道处是要沿霸王河走过去的，因为下雨，导游安排我们坐车到霸王河索道。在这里，为完成游览线路，导游安排我们坐索道下霸王河，反方向走了一段。当时，我问下面有什么景点，马娃说，这就是九路寨的金鞭溪。一听说，我干脆就放弃了这段路程。去所谓的玻璃桥时，雨小了许多。尽管这段路我前年走过，但今天也必须去，因为桥修好了。四时整看完玻璃桥返程，感觉还是有些疲劳。半个小时后，准时从景区停车场回襄。

 

　　关注九路寨的旅游，可以从九路寨被发现算起。应该是九十年代初的时候，当时的《襄樊日报》用整版介绍了九路寨的旅游资源，对旅游前景作了展望，对九路寨的旅游作了定位。在我的印象及感觉里，在襄阳自然旅游资源里，九路寨就是领头羊，大哥大。九路寨引起了我极大的兴趣与关注，但在我掌握的情况里，九路寨多年基本处于未开发状态。

 

　　２０１０年秋第一次进入九路寨景区。我是先天下午到达歇马，第二天早上沿一条人工铺的石阶小道，完全徒步到达黄龙洞。那时的景区，不仅没有修建道路及相关设施，而且没有管理。在去黄龙洞的路上，在霸王河边，看到几批野炊的青年男女。吕质的钢精锅不小，外面全部都熏黑了，并且火也烧的不小，青烟如柱，冉冉升起。饮用水就是取霸王河的水。快餐面盒子、塑料包装、一次性碗筷等，满地都是垃圾。这次到九路寨给我感受最深的是怕字。不是怕虎狼，而是怕山，怕石。去黄龙洞的那条路，应该就在现在取名叫楚王峰的脚下。至少我那时是不知道楚王峰这个名字的。走在有几处狭窄、陡峭的石道上，无论上下，只要看看那山上的石头，只要想到汶川地震，甚至在没有地震时如果发生滚石，除了热烈拥抱，人是没有办法躲避的。走在陡峭茂密的树林里，尤其回来精疲力尽、四肢乏力时，想到一位襄阳籍老乡遭遇的汶川地震滚石头，看看那陡峻的高山，心里就不寒而栗。

 

　　六年后的２０１６年秋，我自驾从襄阳再次来到九路寨。这次保宜高速公路通了，但上九路寨的路在修，不是太好走。九路寨从景区入口到霸王河索道的路修好了，但索道及玻璃桥在修，去黄龙洞的路也在修。我把车子直接开到霸王河索道，徒步走到了在建的玻璃桥桥头，先睹为快。这次的切身感受是，九路寨在发生着几十年来质的变化。除这几次入寨外，此前因为工作关系，大概还来过１—２两次，因为时间久了，无法回忆。那时，因为基本没有大规模开发建设，都只是在门外瞭望几眼，连所谓的楚王峰的影子也没看到。其中有次看见一个挖掘机在施工，挖了一个大豁口。那时，景区门口所有的设施，包括停车场，都完全没有建设。后来，屡次想找那挖掘机施工的位置，但因为面目全非一直也没有找到。

 

　　今后，如果没有特殊情况，我可能不会再去九路寨了，这其中可能包括其重要新景区的开发。这可能需要比较长的时间。这次到九路寨，我想到了这些问题：

 

　　其一是景区的投资问题。从九十年代初到现在的数十年间，投资小，变化慢。黄龙洞是去年五月一日对外开放，索道及玻璃桥开业时间不详，但应该相差无几。这是几十年的变化。投资缓慢包括资金的充足与否，也包括投资的信心与志向。按照规划，今后需要的投资还很多很大，这对投资者是一个巨大的考验。应该说，现在的投资是开始的开始，严峻的投资考验当然在后面。

 

　　其二设施建设与旅游回头的问题。道路狭窄，索道运力不足，感觉难以满足未来旅游发展的需要，除非重新调整与建设。五道峡我只到了三道峡，这段除了溶洞外全程回头。已开发出来的九路寨，与五道峡基本是如出一辙的回头，包括去黄龙洞、黄龙洞里面，包括玻璃桥、看楚王峰，都是回头的。四个景点不回头的，只有霸王河，也即九路寨的金鞭溪。这对游客的感觉是不好的。当然，一些景区景点处于在建之中，也许未来会逐步好转，但这是个面临现实的问题。这也是旅游线路的规划与开发的问题。

 

　　其三是旅游的价格问题。九路寨门票价格１５０元，与五道峡１２０元的价格看似贵点，但实际旗鼓相当。九路寨是通票，五道峡是有内部票的。到九路寨旅游的人凤毛麟角，与五道峡的人少的不少。两者差别一个重要的原因，或在于价格，在于襄阳旅游年票的认可与否。五道峡认了，九路寨也应该让。在九路寨现有资源开发的条件下，与五道峡名字不一样，但溶洞、玻璃桥这两个景点的实质是一样的。先把人气赚了才是。现在到处搞旅游开发，旅游资源就是山与水的不同，应该通过不同的个性吸引人，而不能想一口吃个胖子。旅游资源的开发与利用，包括旅游者的增多，都有一个循序渐进的过程。不知道九路寨与其旅游资源开发目标还有多远，当然会拭目以待。

 

　　在旅游大巴上听到一个九路寨的歌，想用它，但无论如何也找不到。