８月中旬，我们从挪威首都奥斯陆以北，飞行２０００公里，耗时３小时，跨越北纬７８度，来到位于挪威属地斯瓦巴尔群岛的首府——朗伊尔城。我们将从这儿坐海船，去领略北极风光。
几小时前，在奥斯陆还是秋意朦胧，刚下飞机，则寒风刺骨，如坠入冰窖。这里现在是夏天，一年中气温最高的季节，气温零上四五度。但很冷，是那种穿心的冷。我们连忙穿好冬季的羽绒服，戴好手套、棉帽，还禁不住直打哆嗦。好在太阳挂在天上，给我们添了几丝温暖。
朗伊尔城是世界最北端的有较多人口的城市，现约有３０００人左右，人类定居点的最后一站，位处北极冰原气候。整个地区有５０００头北极熊，超过了居民的数量。据说一次有一只北极熊造访朗伊尔城，当局出动了直升机，才将其轰走。基于其极端的地理位置，以多项世界最北之最，列入世界纪录。每年１１月末至次年２月中旬为极夜，是时这个城市处于黑暗中；４月中旬至８月２２日为极昼，２４小时为白天。
这个小城镇最早是由于采煤业的发展，才逐渐发展起来的。城镇只有一条主要的街道。比较出名的是设在半山腰的全球种子库，目前储存着来自全球各种规模基因银行超过４０００个植物物种的８６万份种子备份，包括豆类、小麦、稻米等人类赖以生存的农作物种子。为的就是防备哪天地球物种大灭绝后，还有机会重新来过。极昼仅剩七八天了，我们的内心好焦急。
有一艘能坐二三百人的“北极星”游轮刚刚起锚，很遗憾，我们没赶上。恰好另一家旅游公司的一艘小型游艇，于次日下午一点起航，我们连忙定了船票。听说船上还有瑞士籍的游客一家３口；另船员２人，一挪威籍（女 ，船员），一芬兰籍（男，船长），加上我们，共８人。不同国籍的我们，即将踏上四天三夜的出海行程。
这次的出海行程，要从北纬７８度行进至８０度，空气温度５度，水温——３度，与世隔绝，在Ｄａｌｂｒｅｅｎ冰川前挑战北冰洋的刺骨寒风。
游艇从朗伊尔城港口出发，如离弦的剑，直朝北冰洋驶去。这几年，我去过位于英国的 大西洋，澳大利亚的南大洋，塞舌尔的印度洋，迪拜的阿拉伯海，土耳其的地中海。大海那美不胜收的美景，让我心旷神怡，我无不迷恋。而今，当我徜徉在冰冷刺骨的北冰洋时，那叹为观止的冰山，连绵不绝的冰川与极地浮冰袭来，荒野求生有种不寒而栗的感觉。我最初害怕，最后竟沉醉其中了……
站在船舷，望着不远处的雪山，并没感觉目前我已处北极圈以内，大概是今年北极温度较高，山上积雪不多的缘故吧！
游艇行驶了两天一夜，沿途经过了 诸多冰川。我们来到斯瓦尔巴群岛北端的摩纳哥冰川，此时游艇已抛锚，船长带着我们，将坐冲锋艇出海。摩纳哥冰川，气势庞大，光延伸到海峡的冰川前端就有５公里宽。海面上密布着浮冰，海豹和水鸟在这里栖息。冲锋艇渐渐地贴近犹如巨墙一样的冰墙，不断地听到冰川发出轰隆声。我朝前方望去，海面激起水浪，一大块冰已经崩坍在海中。奇特的是，这里的冰，毫无杂质，海水也清澈到能够看见浮冰在水下巨大的冰体。它露出了的新鲜水面，颜色更加湛蓝。冰川远处，有无数的海鸟在聚集翻飞。遗憾的是，有几次我们仿佛看见是北极之王——北极熊，但近看，确是其它动物，有一种失落感。好在我们沿途看见了众多鲜活的动物形象，如海象、北极狐、北极驯鹿、北极短尾賊鸥、北极燕鸥等，也算饱了眼福。
游艇抵达北纬７９度的新奥尔松（Ｎｙ Ａｌｅｓｕｎｄ）。这儿是世界最北的村子和邮局，却不是人类生活地。荒凉的灰褐色海岸和壮阔的白色冰川，形成了鲜明对比。这里只有十四个国家的科研人员，包括中国的北极黄河科考站。北极极昼时每个国家有十多名科研人员，极夜时每个国家只有两名留守。奇怪的是，在这个北极熊和北极狐的地盘，两只矗立的大理石狮子，看守着中国黄河科考站。我们一家专门到科考站前，摄影留恋。站在北极之巅，领略了一回常年辛苦为国科考的华夏儿女的壮志豪情，并向他们说一声：你们辛苦了！
这儿的邮局也令人耳目一新：全局无一工作人员，无邮局的功能。只有一邮箱，一邮戳放在窗台上。在这儿要寄信，自己贴上邮票，自己盖上邮戳，放进邮箱，就“ｏｋ”了……
那一幕幕，那四天三夜的海上之旅，四天三夜的异国友人接触，有多少趣事，又有多少友情……一路上，我家先生几句蹩脚的英语，加上我只会“ｏｋ”、“ｙｅｓ”类的，我们与瑞士籍的一家三口，芬兰籍和挪威籍的船长、船员不时闹些笑话。好在儿子英语娴熟，从中斡旋，我们相处地十分愉快……
北极，这片似乎没有尽头的冰冻荒原，激发着人们对地球上苍茫大地的敬畏之心，也激励着人们去探险。难忘的北极之旅！
别样的父爱-关于父爱的散文
